齒輪泵使用時有哪些注意事項:
1、正確運用齒輪泵。比如運用單級油;在換季保護時換用不一樣的粘度標號;放出的舊油如不到換油期限,可在再次換油時加車運用。
2、不能用齒輪泵代替準雙曲面齒輪油。這是因為準雙曲面齒輪泵齒輪之間滑動很大,一般情況下齒輪泵無法堅持達到的光滑油膜,假如在其間運用了通常齒輪油,準雙曲面齒輪將很快損壞。
3、加油量應適當。油量應適當,過多會增加攪油阻力和燃料耗費,并且有可能會造成制動失靈;過少會加快齒輪磨損,對齒輪修理形成晦氣影響。
4、分清機油和齒輪油的標號。規則為高的分級標號用在齒輪油上,低的分級標號用于發起機光滑油。特別注意的是齒輪泵和發起機油粘度等級并無聯絡,同類型不能互相使用。而且不能將齒輪油當發起機油運用,否則發起機將會出現燒瓦,粘缸和燒結活塞頂等嚴峻事故。
5、齒輪泵運用忌諱。從齒輪泵修理和保護的視點看,在運用中,禁止向齒輪油中參加柴油等進行稀釋,也不要因影響冬天起步而烘烤后橋,變速器,避免齒輪油嚴峻蛻變。假如呈現這種狀況,應換用低粘度的多級齒輪油。
6、不要認為高粘度齒輪油的光滑功能好。運用粘度太高的齒輪油,將會使燃料耗費明顯添加,應盡能夠運用適宜的多級齒輪油。
7、應及時按規則換用新油,無油質剖析手法時,按規則期限換油。要趁熱放出舊油,并將齒輪和齒輪箱清潔潔凈后方可參加新油。加油時,應避免水分和雜質混入。
齒輪泵的布置方式:
1、露天布置一般將齒輪泵集中布置在管廊下方或側面,也可以布置雜被抽吸設備附近,主要優點是通風良好,操作和維修方便。若齒輪泵布置雜管廊下方時,齒輪泵出入口中心線應對齊,距管廊柱中心線0.6m。
2、室內布置室內布置的齒輪泵適用于寒冷或多風沙地區,以及工藝有特別要求的場合。
3、半露天布置半露天布置的齒輪泵適用于多雨地區,一般在管廊下方布置齒輪泵,在管道上部設頂棚?;驅X輪泵布置在框架的下層地面上,以框架平臺做為頂棚。根據齒輪泵的布置要求,將齒輪泵布置成單排、雙排或多排。
齒輪泵由一個立的電機驅動,可地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出入口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出線上采用一臺齒輪泵,可以提升流量輸出速度,減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間,降低擠塑溫度及壓力脈動以提升率及產品質量。
齒輪泵蓋若泵蓋工作平面磨損小,可用手工研磨法去掉磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進行研磨,直到磨損痕跡去掉,工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損超過0.1毫米時,應采取先車削后研磨的辦法。
齒輪泵的內靜壓隨工作腔和進、出入口區域呈塊狀分布,各區域內沒有明顯的壓力梯度,流場較為穩定。齒輪泵流量具有規定的周期性脈動,在規定的壓力下,齒輪泵的流量與轉速呈線性關系。泵轉子間以及轉子與殼體間的間隙對泵的流量具有明顯的影響,隨著間隙的增大,泄漏流量隨之增大很快,容積速率下降明顯。
選泵時應注意介質的潤滑性,清潔度、腐蝕性。介質進、出入口壓力,安裝高度。安裝環境,臥式或立式、固定或移動、連接管路的特別要求。另外,轉子泵輸送冷卻后會稠化凝結的介質,作業完畢后應及時用清洗液運轉5-10分鐘,以清洗內腔。配摩擦無級調速電機的時候,它的變速是需手動來調節,自動化程度不高,調速須在運轉中進行,不可停車時轉動調速手輪。
齒輪泵殼內腔磨損后,一般采取內腔鑲套法,即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪。閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。